從歷年兩會關鍵詞看我國鋼鐵行業發展趨勢

2021年3月4日和5日，全國政協十三屆四次會議和十三屆全國人大四次會議將分別在北京召開。對于鋼鐵行業來說，每年的兩會都有眾多業內代表積極建言獻策，同時在政府的工作報告中，對于鋼鐵行業也會有相關的政策公布。那么從國家的“十三五”規劃到即將進入的“十四五”規劃中，歷年的國家兩會中對于鋼鐵行業又有哪些政策導向呢？下面筆者將以歷年兩會中關于鋼鐵行業關鍵詞的形式談一談近些年來我國鋼鐵行業的發展趨勢。

2016年“兩會”：鋼鐵行業供給側改革拉開序幕，鋼鐵去產能寫進政府工作報告

重點抓好鋼鐵、煤炭等困難行業去產能，嚴格控制新增產能，堅決淘汰落后產能，有序退出過剩產能。采取兼并重組、債務重組或破產清算等措施，積極穩妥處置“僵尸企業”。同期發改委主任徐紹史表示，5年內從鋼鐵、煤炭兩個產業入手，來化解過剩產能。鋼鐵產能要去掉1億~1.5億噸，3到5年內煤炭產能要減少5億噸，還要減量重組5億噸。

2017年“兩會”：繼續推進鋼鐵行業去產能，推動鋼鐵企業兼并重組

扎實有效去產能，2017年要再壓減鋼鐵產能5000萬噸左右，退出煤炭產能1.5億噸以上。嚴格執行環保、能耗、質量、安全等相關法律法規和標準，更多運用市場化法治化手段，有效處置“僵尸企業”，推動企業兼并重組、破產清算，堅決淘汰不達標的落后產能，嚴控過剩行業新上產能。

2018年“兩會”：推動鋼鐵行業超低排放改造，形成鋼鐵工業綠色發展

要推進污染防治取得更大成效，鞏固藍天保衛戰成果。推動鋼鐵等行業超低排放改造，提高污染排放標準，實行限期達標。同時未來鋼鐵業要形成綠色發展方式和綠色生產方式，構建科技含量高、資源消耗量低、環境污染少的產業結構。鋼鐵工業的綠色發展，是我國生態文明建設和鋼鐵業轉型升級的必由之路。

2019年“兩會”：加快鋼鐵行業超低排放改造，加快國有企業改革

加快鋼鐵行業超低排放改造；加快國企改革；強化工業基礎和技術創新能力。制造業等行業現行16%的稅率降至13%。鞏固“三去一降一補”成果，增強微觀主體活力，提升產業鏈水平。

2020年“兩會”：繼續堅定不移地深化供給側結構性改革，走高質量發展之路

繼續堅定不移地深化供給側結構性改革，走高質量發展之路。鋼鐵行業高質量發展首先應做到綠色發展，在推動經濟高質量發展中展現新作為，跑出產業加速度。